Diesel-Gabelstapler
Als Hebe- und Transportmaschinen werden die Diesel-/Benzin-/LPG-Gegengewichtsstapler der K3-Serie 2-3.5T häufig zum Be- und Entladen und Transportieren verpackter Güter in Fabriken, Lagerhäusern, Bahnhöfen, Kais, Häfen usw. eingesetzt. Mit anderen Anbaugeräten von Gabelstaplern können diese für den Umschlag von Schüttgütern und unverpackten Gütern eingesetzt werden.
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Technische Daten |
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Modell |
CPCD20 |
CPCD30 |
CPCD35 |
CPCD38 |
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Leistungstyp |
Diesel |
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Tragfähigkeit (kg) |
2000 |
3000 |
3500 |
3800 |
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Lastschwerpunkt (mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
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Max. Hubhöhe (mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
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Freie Hubhöhe (mm) |
150 |
155 |
160 |
160 |
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Gabelgröße (mm) |
920x122x40 |
1070x125x45 |
1070x125x45 |
1070x125x50 |
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Gesamtlänge ohne Gabel (mm) |
2540 |
2744 |
2750 |
2800 |
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Gesamtbreite (mm) |
1160 |
1225 |
1225 |
1125 |
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Höhe des Fahrerschutzdaches (mm) |
2120 |
2140 |
2140 |
2140 |
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Radstand (mm) |
1650 |
1750 |
1750 |
1750 |
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Mastausfahrhöhe (mm) |
4030 |
4217 |
4217 |
4217 |
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Mindest. Wenderadius -Außen (mm) |
2215 |
2400 |
2400 |
2410 |
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Max. Reisegeschwindigkeit |
18/18 |
18/19 |
18/19 |
19/20 |
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Hubgeschwindigkeiten – mit / ohne Last (mm/s) |
500/550 |
475/495 |
400/420 |
390/410 |
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Senkgeschwindigkeiten – mit/ohne Volllast (mm/s) |
450/500 |
450/500 |
450/500 |
310/410 |
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Bodenfreiheit (mm) |
115 |
135 |
135 |
135 |
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Reifen - vorne |
7.00-12-12PR |
28*9-15-14PR |
28*9-15-14PR |
28*9-15-14PR |
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Reifen - hinten |
6.00-99-10PR |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
Haupteigenschaften
1) Getriebekasten, Antriebsachse und andere Kernteile werden von HELI selbst hergestellt, der Kasten herstellt und zusammenbaut
Die Ausrüstung hat ein internationales fortgeschrittenes Niveau erreicht. Die wichtigsten Teile der Box werden importiert und es kommt zu einem Fehler bei der Montage der Box
Der Preis ist niedrig und die Qualität der inländischen Box ist am besten.
2) Bei der Befestigung verschiedener Masttypen verwenden alle einen doppelt eingebauten Schlauchflaschenzug und haben eine kompakte Struktur.
schönes Aussehen, gute Durchgangskapazität, werden zuerst in unserem Land übernommen (Patenttechnologie).
3) Alle Hubmastleitungen sind mit explosionsgeschützten Sicherheitsventilen ausgestattet, um die Sicherheit des Hebevorgangs zu gewährleisten.
4) Das Abgassystem verwendet ein Wellrohr, um eine flexible Verbindung mit dem Rahmen herzustellen und Vibrationen und Geräusche zu reduzieren
das ganze Fahrzeug.
5) Die Lenkachse und die Rahmenverbindungsstelle haben die Stoßdämpfungsverarbeitung und die Stoßdämpfung des Ganzen durchgeführt
Fahrzeug wurde um 30 Prozent reduziert.
6) Die Verwendung eines Ansaugschalldämpfers kann den Ansaugimpuls unterdrücken und so das Ansauggeräusch reduzieren.
7) Schlauchverbindung und Übergangsverbindung in der Rohrleitung sind kegelförmig abgedichtet, was eine gute Dichtwirkung hat.
8) Dichtungen für die wichtigsten Teile des Zylinders werden von NOK importiert, was zu einer zuverlässigen und qualitativ stabilen Abdichtung beiträgt.
9) Das Lenktrapez verwendet ein optimales Programm und der maximale Fehler beträgt weniger als 1 Grad, wodurch der Reifenverschleiß verringert und verbessert werden kann
Lebensdauer.
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